Originaltitel:    Final Descent II - Final Run
Herstellungsland:     Kanada
USA

Erscheinungsjahr:     1999
Regie:     Armand Mastroianni

Cast:
Robert Urich
Patricia Kalember
John de Lancie
Scott Vickaryous
Joel Palmer

Inhalt:

Robert Urich erneut in der Rolle des Glen "Lucky" Singer - "Grand Royale" - das ist der moderne High-Tech-Zugtyp, der von einem computergesteuerten Motor angetrieben wird und nun neue Maßstäbe im Bereich der Personenbeförderung setzen soll. Allerdings bahnt sich bereits auf seiner Jungfernfahrt eine Katastrophe an: Ein Techniker hat aus Versehen sein Getränk in die Elektronik des Zuges verschüttet und damit einen schwerwiegenden Defekt ausgelöst...

Den habe ich sogar mal im TV gesehen. Ich mag ja solche "Eisenbahn-Filme" sehr, sieht immer atemberaubend aus, wenn die da in den Bergen fahren.

Die Frau da auf dem Bild sieht so ein bisschen aus wie Andrea Parker (aka Ms. Parker aus Pretender). Ist sie natürlich nicht, aber der Blick ist sehr ähnlich.

Zitat von: wbohm in Mär 28, 2015, 13:06

Die Frau da auf dem Bild sieht so ein bisschen aus wie Andrea Parker (aka Ms. Parker aus Pretender). Ist sie natürlich nicht, aber der Blick ist sehr ähnlich.

Ja, hat etwas Ähnlichkeit stimmt. ist jedoch Patricia Kalember

Habe mir den Film gerade eben wieder angesehen. Schön, dass mehrere Charaktere aus dem ersten Final ("Air Crash") wieder dabei waren: Neben Lucky und Conny (diesmal allerdings statt von Annette O'Toole von Patricia Kalember gespielt ; vermute mal, dass es wohl terminliche Überschneidungen bei O'Toole gab, die damals ja noch für "Smallville" vor der Kamera stand und vertraglich gebunden war) waren auch John deLancie als George Bouchard und Stephen E. Miller als Luckys bester Freund Lt. Col. Frank O'Hearn wieder dabei Der Film war somit wie ein Wiedersehen mit alten Bekannten

Klasse zum beispiel, als Lucky vom Zug fiel und sie Frank anriefen und Frank gleich meinte, nachdem er hörte, dass Lucky in Schwierigkeiten stecke "Erzählt mir mal was neues - was hat der denn jetzt schon wieder angestellt..."

Luckys Sohn kevin ist klar der Sohn seines Vaters: Sah man in Teil 1 ja Jugendrückblenden von Lucky mit seinem selbstgebauten Flugzug vom Dach einer Scheune seiner Eltgern springen, so war es Sohnemann mit einem ebenfalls in Luckys Kindheite gebauten Seifenkiste, wo Kevin seinem Vater beweisen wollte, dass er besser sei als er zu seiner Zeit....und endete natürlich so, wie es bei seinem Daddy auch immer endete

George ist auch immer noch ganz der alte geblieben, seine Liebe zu "Computer und Elektronik gehört die Zukunft!" hatte er sich bei Lucky einmal mehr unbeleibt gemacht und Lucky meinte später, George solle sich künftigst  von allem was Flugzeuge, Züge, Autos, Busse und alles andere was noch fahren kann fernhalten - besonders wenn Lucky oder seine Familie in der Nähe sei

Bon wurde zum Glück von Frank Glaubrecht synchronisiert - auch John deLancie hatte seine übliche deutsche Stimme.

Dieser lokführer war ja echt eine taube Nuss...bringt er was zu trinken ins Führerhaus in einem Pappbecher und stellt diesen auch noch auf die Elektronik rauf....wie bescheuert muß man eigentlich sein Es kam, wie es kommen mußte. Der Becher kippte um und lief quer durch die Elekronik und so begann der ganze Schlamassel. Dann hatte der Zugführer nichtmal die Eier in der Hose bei der Zentrale zu berichten, wie das alles entstanden war - vermutlich nur um seine Haut zu retten. Dadurch machte er es aber schlimmer, weil die wiederum nicht entsprechend auf die Situation reagieren konnten. Zum Glück war dieser dämliche Zugführer das einzige Opfer des Films, als dieser von einem Stromschlag getötet wurde....das Ende eines grandiosen Tages für ihn, der sich so gesehen mit einem Becher Wasser selbst um die Ecke gebracht hatte

Dieser hochmoderne Zug war aber schon ein Schmuckstück....aber dass er wirklich quasi ohne fremde Hilfe fährt und nur noch per Computer fährt....da konnte ich Lucky schon verstehen, das ihm etwas mulmig war - und er sollte ja auch recht behalten.

Klasse, wie Lucky, nachdem er vom Zug fiel mit einer tollkühnen Aktion und einem ebensolchen Sprung einer Brücke wieder auf den Zug landete und alle damit verzückte. Tja...er heißt eben nicht umsonst Lucky

Zum Schluß, als Lucky versuchte vom Dach des Zuges in Franks Helicopter zu kommen...sah man natürlich deutlich, dass es nicht Bob war, sondern sein Stuntman. Diesmal wählte man einen Stuntman, der eindeutig jünger und einige Kilo leichter war....war schon unfreiwillig komisch Allerdings längst keinen Vergleich zu Brian Keith's Stuntman in "Hardcastle & McCormick" Aber war schon klar, dass Bob so einen Stunt nicht selbst ausführen würde

Ein in allen Belangen sehr guter Film und eine würdige Fortsetzung. Es ist schade, dass es keine Trilogie wurde. Nach Flugzeug und Zug wäre ein Schiff wohl die nächste Station gewesen

von mir

Mein Rewatch Film für heute nacht, Bericht im Anschluß

Heutiger Rewatch Film aus meiner Filmreihe mit Robert Urich ist der Actionfilm "FINAL SPEED - STOPPT DEN TODESZUG!" (FINAL DESCENT II - FINAL RUN") aus dem Jahre 1999 mit Robert Urich, Patricia Kalember, John deLancie, Udo Kier, Cathy Lee Crosby, Robert Wisden, Alf Humphreys, Scott Vickaryous und Stephen E. Miller.  Dies ist ein Sequel - Film zu "Air Crash - Katastrophe beim Take Off" ("Final Descent").  Diesmal besteigt Flugzeug-Pilot Glen "Lucky" Singer den "Grand Royale" - das ist der moderne High-Tech-Zugtyp, der von einem computergesteuerten Motor angetrieben wird und nun neue Maßstäbe im Bereich der Personenbeförderung setzen soll. Allerdings bahnt sich bereits auf seiner Jungfernfahrt eine Katastrophe an: Ein Techniker hat aus Versehen sein Getränk in die Elektronik des Zuges verschüttet und damit einen schwerwiegenden Defekt ausgelöst. Nun liegt es an Lucky Singer, eine große Katastrophe zu verhindern und obendrein seine Familie zu beschützen...

Die Stars:
Robert Urich schlüpft zum zweiten Mal in die Rolle des taffen Flugzeugpiloten Glen 'Lucky' Singer, Pattricia Kalember ersetzt Annette O'Toole aus dem ersten Film als sein damalige Freundin und jetzige Ehefrau Connie Phipps - Singer, John deLancies pielt erneut Urich treuen Kumpel George Bouchard, Stephen E. Miller spielt erenut Urichs alten Freund Lt. Col. Frank O'Hearn, Malcolm Stewart spielte den zugeknöpften US Seanator Brumfest, Cathy Lee Crosby spielte die Zugschaffnerin Sandy Holmestead, Scott Vickaryous den in Sandy verliebten Schaffner Scott Sparkman, Udo Kier spielte den unsymapthischen Geschäftsmann Reddick,  Robert Wisden spielte den Zugbegleiter Charlie und Joel Palmer pielte Urich kleinen Sohn Kevin.

Synchronisation:
Robert Urich wurde wieder von seinem Stammsprecher Frank Glaubrecht gesprochen, Patricia Kalember von Kerstin Sanders-Dornreif, John deLancie von Bodo Wolf, Stephen E. Miller von Tom Deininger, Robert Wisden von Uwe Büschken und Alf Humphreys von Norbert Gescher.

DVD & BluRay:
Leider gibts auvh diesen Fortsetzungsfilm in Deutschland weder auf DVD, noch auf Bluray. Ich besitze den Film in einer VHS Aufnahme von Pro7, den ich mir vor Jahren auf DVD gebrannt hatte. Qualität ist ganz gut (für eine VHS Aufnahme)
 
Interessantes:
Der Film wurde komplett in Vancouver / Kanada  gedreht.

 
Zum Film selbst:
Kevin Singer, der 9jährige Sohn von Lucky Singer kommt ganz nach seinem vater. er findet in dessen Garage seine von als Kind, als er in seinem Alter war, gebaute Flugzeug-Seifenkiste und beschlisst damit den Geschwindigkeitsrekord seines Vaters zu brechen - gesagt getan...natürlich baute er einen Unfall ohne sich ernsthaft dabei zu verletzen...und brach tatsächliuch den Rekord. Lucky lief besorgt hinterher. war froh, dass es glimpflich verlief - war seinem Sohn aber nicht böse, wer er als Kind ja dasselbe gemacht hatte

2 Jahre sind seit dem ersten Abenteuer (Air Crash - Katastrophe beim Take Off) vergangen, die Scheisung mit Kevins Mutter längst vollzogen und Lucky und Connie haben ihre Affäre vertieft und mittlerweile geheiratet - und Connie ist schwanger - doch sie hatte Lucky es noch nicht gesagt, weil Lucky das Leben durchgeplant hatte...und ein weiteres Kind käme erst in Frage, wenn kevin seine neue Mutter richtig akzeptiert hatte...davon waren sdie derweil noch meilenweit entfernt, denn Kevin kann keine neue Frau im Leben seines Vaters akzeptieren - obwohl Connie alles versuchte.

George Bouchard hat sich derweil ein zweites Standbein mit seinem American Air aufgebaut und seine Zweigfirma American Railway aufgebaut. er hat einen Hochgeschwindigkeitszug erfunden, der nahezu völlig automatisch mit vielen Computern läuft. Lucky - ein ausgesprochener Technik-Feind, wie man aus den ersten Film noch wußte liess es sich dennoch nicht nehmen, bei der Jungfernfahrt dabei zu sein - mit Connie und Kevin!  George hatte extra Ehren-Tickets denen gegeben, untger den vollbesetzten Zug mit 200 Passagieren gesellte sich zudem auch ein US Senator.

Die Jungfernfahrt startete gut, wenngleich Kevin immer wieder gegen Connie ätzte. Der tapsige Zugführer Earl Hobkins verschüttete versehentlich sein Getränk und es ergoß sich über die Elektronik in der Schaltzentrale des Zuges. Sofort begann der Zug mehr und mehr ausser Kontrolle zu raten und der immer mehr in Panik gerateene Earl wurde mehr und mehr überfordert. Das bekamen auch schnell alle Passagiere mit, da der Zug immer schneller wurde, besonders weil man nicht mehr weit vom nächsten Bahnhof war, wo man halten sollte. Da erlitt einer der Fahrgäste einen Herzinfarkt und Lucky war nun gefordert, mit seinen nrecht übersichtlichen Notfall-Kenntnissen den Mann zu helfen. Earl verständigte das Hauptquartier und dort machte man sich schnell Sorgen, weil Earl den Zug nicht mehr bremsen konne. man gab den Tipp, die Premsen manuell zu betätigen - doch bei dieser Aktion fiel Earl aus dem Zug in hohem Tempo und brach sich das Genick....er war tot. Lucky checkte mehr und mehr, dass etwas nicht stimmte und gemeinsam mit Connie und zwei beherzten Fahrgästen beratschlagten sie, was zu tun sei. Auch im Hauptquartier wurde man schnell ratlos, denn alle Versuche, den Zug zum Stoppen nzu bringen, scheiterten, zumal der Computer durch seinen defekt sämtliche andere Befehle von aussen blockierte.  Zynisch sagte Lucky zu sich "Ich hasse es imme rrecht zu behalten...." denn Lucky witterte schon vor Fahrtantritt, das was passieren würde und auch dass die Technik ihn einmal mehr im Stich lassen würde

Selbst wenn man nun eine Möglichkeiut finden würde, den Zug zum bremsen zu bringen, würde die zeit nicht mehr ausreichen, ihn rechtzeitig zum Stehen zu bringen weil es in dem Moment, wo er stehen könnte, es von den Gleisen stark abwärts ginge und der Zug dadurch unkontroilliert wieder stark an Fahrt aufnehmen würde. Und bei dieser Aktion kann der Zug entgleisen...und im schlimmsten Fall obendrein in eine Schlucht stürzen. Lucky entwickelte mit George die Idee, die Wagen abzukoppeln, so dass dieses Schicksal nur die Lok selbst treffen würde, die eh leer ist. Doch bei dem Versucht bei voller Fahrt sind nach draussen zu hangeln um die Waggons mit brachialer Gewalt abzukoppeln, verlor Lucky den Halt und fiel vom Zuh!

Kevin gab Connie die Schuld, weil es letztendlich ihre Idee war, die Waggons abzukoppeln und Kevin ihr das übel nehme, dass  es eben ihre Idee war, die vermutlich seinem Vater nun das Leben gekostet haben. Connie hatte die Idee, LKuckys guten alten Kampfpiloten Frank (siehe den ersten Film) zu kontaktiert. Dieser erklärte ich sofort bereit, nach Lucky zu suchen. Franks unverkennbare sarkastische Art kam mal wieder "Was hat er denn nun schon wieder angestellt?"

Das Gesamtproblem forcierte sich nun noch weiter denn bei diesem Tempo würde der Zug in 42 Minuten aus einer Haarnadelkurve kommen wird, entgleisen würde und in ein naheliegendes Krankenhaus stürzen wurde, wo derweil 1000 Patienten verweilen.

Lucky war es mit einer List gelungen, wieder zurück auf den Zug zu kommen...wenngleich auch knapp - durch ein Sprung von einer Tunnelöffnung aufs Dach des Zuges Connie war so heilforh darüber, da sie glaubte, Lucky sei beim Herausfallen aus dem Zug vestorben. Auch Kevin war überglücklich. Connie verriet Lucky auch gleich, das sie schwanger sei und Lucky reagierte überglücklich...anders als Kevin, der eher skeptisch erst reagierte.

Im Hauptquartier gingen derweil die Ideen aus und der eiskalte Reddick fasste den Entschluß, den ganzen Zug samt allen Passagieren kontrolliert gegen eine Steinmauer verunglücken zu lassen, was unweigerlich den Tod aller 200 Passagiere zur Folge haben würde Reddick rechtfertigte es so, dass man lieber 200 Menschen, statt alle 1000 Menschen des Krankenhauses opfern werde - zumal es unmöglichwar, in dieser kurzen noch verbleibenen Zeit das gesamte Krankenhaus zu evakuieren. Als Lucky davon erfuhr war er fassungslos...Lucky hat nicht vor auch nur ein Menschenleben aufs Spiel zu setzen und fasst zusammen mit Frank, der in der Luft kreiste, einen tollkühnen Plan. Mithilfe eines Stahlseits und Franks Heli soll der Zug zm Stoppen gebracht werden, die Waggons von der Lok gekoppelt zu werden was mithilfe von Dynamit, welches Frank dabei hatte, möglich gemacht werden sollte.  Lucky überredete George  ihm zu vertrauen. George tat es und stellte sich damit den Anweisungen des empörten Reddick. Die Aktion glückte...mit extrem viel Glück. Das Stahlseil riss dabei, doch der Zug hatte in der Zeit schon soviel an Fahrt verloren, dass er stehenblieb. Allerdings....jemand mußte dabei auf der Lok bleiben und natürlich war Lucky dieser Jemand! Die Lok raste ja noch weiter und drohte immernoch in das Krankenhaus zu rasen!

Lucky erinnerte sich mit Frank an seiner Flugzeugseifenkiste, wie er damit entgleist war und trig die Idee vor, noch schneller werden zu müssen, damit genau das eintrat. Lucky schaffte dies und die Zug kam genau in der finalen Kurve vor dem Krankenhaus aus den Schienen...auch mit Hilfe einer weiteren kleinen Sprengladung und der Zug fiel in eine Schlucht und dann mitten ins Wasser. Lucky konnte sich retten, indem er sich an den Kufen von Frank Helis rettete. Frank brachte Lucky zurück zu den abgekoppelten Waggons, wo unter anderem Connie und Kevin warteten. Alle drei fielen sich glücklich um den Hals und Kevin hatte Connie endlich akzeptiert und festgestellt, dass sie seinen Vater genauso liebte wie er selbst.

Fazit:
Eine in meinen Augen wirklich gelungene Fortsetzung des ersten Films. Auch hier gelang die doch eher ungewöhnliche Mischung, in einem actionreichen Katastrophenfilm auch eine gbewisse Collness und etwas Humor hineinzubringen, wie bereits im ersten Film. Schön, dass mehrere Charaktere aus dem ersten Final ("Air Crash") wieder dabei waren: Neben Lucky und Conny (diesmal allerdings statt von Annette O'Toole von Patricia Kalember gespielt ; vermute mal, dass es wohl terminliche Überschneidungen bei O'Toole gab, die damals ja noch für "Smallville" vor der Kamera stand und vertraglich gebunden war) waren auch John deLancie als George Bouchard und Stephen E. Miller als Luckys bester Freund Lt. Col. Frank O'Hearn wieder dabei. Der Film war somit wie ein Wiedersehen mit alten Bekannten au dem ersten Teil.  Klasse zum Beispiel, als Lucky vom Zug fiel und sie Frank anriefen und Frank gleich meinte, nachdem er hörte, dass Lucky in Schwierigkeiten stecke "Erzählt mir mal was neues - was hat der denn jetzt schon wieder angestellt..."   Luckys Sohn Kevin ist klar der Sohn seines Vaters: Sah man in Teil 1 ja Jugendrückblenden von Lucky mit seinem selbstgebauten Flugzug vom Dach einer Scheune seiner Eltern springen, so war es Sohnemann mit einem ebenfalls in Luckys Kindheit gebauten Seifenkiste, wo Kevin seinem Vater beweisen wollte, dass er besser sei als er zu seiner Zeit....und endete natürlich so, wie es bei seinem Daddy auch immer endete. Auch schön, dass man Kevin in diesem Film  auch sah, nachdem er im ersten teil nur kurz erwähnt wurde. George ist auch immer noch ganz der alte geblieben, seine Liebe zu "Computer und Elektronik gehört die Zukunft!" hatte er sich bei Lucky einmal mehr unbeliebt gemacht und Lucky meinte später, George solle sich künftigst  von allem was Flugzeuge, Züge, Autos, Busse und alles andere was noch fahren kann fernhalten - besonders wenn Lucky oder seine Familie in der Nähe sei. Bob wurde zum Glück von Frank Glaubrecht synchronisiert - auch John deLancie hatte mit Bodo Wolf seine deutsche Stimme aus dem ersten Teil. Patricia Kalember hatt mit Kerstin Sanders-Dornreif  die jene Sprecherin, die Annette O'Toole im ersten Teil hatte Dieser Lokführer war ja echt eine taube Nuss...bringt er was zu trinken ins Führerhaus in einem Pappbecher und stellt diesen auch noch auf die Elektronik rauf....wie bescheuert muß man eigentlich sein.  Es kam, wie es kommen mußte. Der Becher kippte um und lief quer durch die Elekronik und so begann der ganze Schlamassel. Dann hatte der Zugführer nichtmal die Eier in der Hose bei der Zentrale zu berichten, wie das alles entstanden war - vermutlich nur um seine Haut zu retten. :rolleyes: Dadurch machte er es aber schlimmer, weil die wiederum nicht entsprechend auf die Situation reagieren konnten. Zum Glück war dieser dämliche Zugführer das einzige Opfer des Films, als dieser von einem Stromschlag getötet wurde....das Ende eines grandiosen Tages für ihn, der sich so gesehen mit einem Becher Wasser selbst um die Ecke gebracht hatte. Dieser hochmoderne Zug war aber schon ein Schmuckstück....aber dass er wirklich quasi ohne fremde Hilfe fährt und nur noch per Computer fährt....da konnte ich Lucky schon verstehen, das ihm etwas mulmig war - und er sollte ja auch recht behalten. Klasse, wie Lucky, nachdem er vom Zug fiel mit einer tollkühnen Aktion und einem ebensolchen Sprung einer Brücke wieder auf den Zug landete und alle damit verzückte. Tja...er heißt eben nicht umsonst Lucky. Das da natürlich ein Stuntman zum Zuge kam sah man nbatürlich...einige halsbrecherischen Aktionen konnte Urich in dem Alter damals denn doch nicht mehr ausführen Zum Schluß, als Lucky versuchte vom Dach des Zuges in Franks Helicopter zu kommen...sah man natürlich deutlich, dass es nicht Bob war, sondern sein Stuntman. Ein in allen Belangen sehr guter Film und eine würdige Fortsetzung. Es ist schade, dass es keine Trilogie wurde. Nach Flugzeug und Zug wäre ein Schiff wohl die nächste Station gewesen. John deLancies Rolle war diesmal auch größer als im ersten Teil...und die von Frank meiner Meinung nach auch.