Arcon Dukes Classic - Cars

[holly]

die späteren mustangs ab 1974 fand ich auch noch schlimmer-wobei eine 59 corvette natürlich ein traum ist.ich hab nichts gegen käfer-mag den sound ,den geruch und die form-ich wollte damit nur sagen das aus dem mustang in den letzten jahren eine "besonderheit"gemacht wurde die er nie war...er war ein massenauto in seiner zeit.

[Arcon Duke]

Jesse, Du bringst mich grad zum sabbern: Ich liebe den Charger.

Ich hab seit heute einen weiteren Wagen auf meiner Liste der nie zu erfüllenden Träume: '66 Dodge Polara als Behördenversion. Der schnellste reguläre US-Streifenwagen des 20. Jhd.

[Dan Tanna Spenser]

auch wenn ich mich damit unter musatng fans nicht beliebt mache:der mustang ist der vw käfer amerikas und war schon in den sixties ein(auch qualitativ)sehr billiges auto

Ich weiß. Man sieht ja auch gerade in Filmen aus den 60gern und 70gern, dass damals sehr viele damit "rumgecruist" sind...eben vergleichbar  in Deutschland mit einem Käfer oder einem Opel Kadett - damals sah sich kein Mensch nach solchen Autos um - heute, wo beide mehr oder weniger als Klassiker zählen, drehen sich die Leute danach um

Und Figuten wie Spenser, Mike Hammer, Dennis Booker und natürlich Frank Bullitt, die in ihren Filmen und Serien alle einen fuhren, waren ja auch allesamt keine Großverdiener, sondern mußten alle sehen, wie man über die Runden kommt. Meist waren ihre Mustangs auch nur noch bedingt fahrtüchtig mit diversen Beulen und Dingen, die nicht mehr funktionierten. und wie Spenser in dem Pilotfilm zugab "Ja, es ist immer noch meines erstes Auto, seit ich Führerschein habe!" Und Hawk mochte Spensers Wagen nie, er machte sich immer abfällig drüber lustig in einer Szene wo er Spenser fragte "Was funktioniert eigentlich überhaupt an diesem Wagen? Die Heizung geht seit Jahren nicht, aus der Klimaanlage suppt so ein eugs raus, die Türen knarren überall....!" und Spenser schaltete daraufhin die Scheibenwischer ein und grinste (Jett weißt du, was noch funktioniert) Oder im Pilotfilm, wo Hawk fragte "Immer noch Dein Erster, Babe?" und Spenser meinte "Ja, er ist ein Klassiker!" und Hawk rümpfte die Nase  und meinte abfällig "Ja....das ist er!"

OK...bin etwas Spenser-lastig abgeschweift, man möge mir verzeihen

[Jesse]

wobei eine 59 corvette natürlich ein traum ist

...und das, obwohl sie von der Leistung nicht gerade üppig bestückt waren, aber die Form ist einfach nur klasse! 

Jesse, Du bringst mich grad zum sabbern: Ich liebe den Charger.

Den man in der Serie Burn Notice öfters bewundern darf! 

[Arcon Duke]

Die ´59 Corvette ist wirklich ein Traum. Bei einem Händler auf meinem Arbeitsweg steht seit Jahren eine mit Zulassung im Showroom.

Burn Notice? Uninteressant. Ein Charger muß von ´69 und orange sein 

[Dan Tanna Spenser]

Burn Notice? Uninteressant. Ein Charger muß von ´69 und orange sein 

Von '69 könnte der auch sein....aber er ist in schwarz

[Arcon Duke]

Ok, schwarz ist auch schön. Aber nur, weil der General Lee vor seiner Umlackierung zum berüchtigten Orange auch schwarz war (zumindest laut der Serien-Handlung).

Neben dem Charger habe ich noch einen weiteren Traum von damals: ´58 Ford Fairlane 500 Skyliner mit Continental Kit:
http://mycarblog.org/wp-content/uploads/2010/04/1958-Ford-Fairlane-500-Skyliner-red-wht-tu-sy.jpg
http://www.curbsideclassic.com/wp-content/comment-image/6485.jpg

Das schönste Cabrio seit es Autos gibt. Sollte ich irgendwann mal Geld zuviel haben...

[Jesse]

Burn Notice? Uninteressant. Ein Charger muß von ´69 und orange sein 

Von '69 könnte der auch sein....aber er ist in schwarz

Ist er aber leider nicht! 

Michael Westen fährt den 1973er Dodge Charger, der seinem Vater gehört hat.

(Quelle: http://de.wikipedia.org/wiki/Burn_Notice_(Fernsehserie))

[Jesse]

Neben dem Charger habe ich noch einen weiteren Traum von damals: ´58 Ford Fairlane 500 Skyliner mit Continental Kit:
http://mycarblog.org/wp-content/uploads/2010/04/1958-Ford-Fairlane-500-Skyliner-red-wht-tu-sy.jpg
http://www.curbsideclassic.com/wp-content/comment-image/6485.jpg

Das schönste Cabrio seit es Autos gibt. Sollte ich irgendwann mal Geld zuviel haben...

Das Teil ist ja der absolute Hammer!

[Arcon Duke]

Der Skyliner wurde 3 Jahre so gebaut. '57 mit Einzelscheinwerfern und kleinen runden Rückleuchten, '58mit Doppelscheinwerfern und eelliptischen Rückleuchten, '59 mit geändertem Namen, Doppelscheinwerfern und großen runden Rückleuchten.
Das Stahldach ist übrigens elektrisch Versenkbar (60 sek) und bleibt fast am Stück. Nur die Vorderkante klappt ein. Hab einen von '57 als 1/18 Modell mit funktionierendem Verdeck in meiner Sammlung.

[Jesse]

Der Skyliner wurde 3 Jahre so gebaut. '57 mit Einzelscheinwerfern und kleinen runden Rückleuchten, '58mit Doppelscheinwerfern und eelliptischen Rückleuchten, '59 mit geändertem Namen, Doppelscheinwerfern und großen runden Rückleuchten.

Die Doppelscheinwerfer sehen einfach nur gut aus und sind ein absolutes MUSS!  (Das mag ich auch so an der Corvette C1.)

Das Stahldach ist übrigens elektrisch Versenkbar (60 sek) und bleibt fast am Stück. Nur die Vorderkante klappt ein. Hab einen von '57 als 1/18 Modell mit funktionierendem Verdeck in meiner Sammlung.

Das Stahldach ist absolut Spitze. Selbst heute ist das bei Cabrios kein Standard und für die damalige Zeit einfach nur genial...